物流：在平台上起舞 |
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近两年，几乎所有使用物流管理软件的企业都面临着同样的问题：现有的物流管理软件无法满足变化的企业需求，物流系统与供应链上其它系统无法实现数据共享。 而这种问题往往在大企业集团的物流系统中表现更为突出。多业态，覆盖面广的特点使大企业集团不得不用好几种不同的物流管理软件，当不同的软件之间无法沟通时，企业整体的物流情况仍是一片混乱，这成制约很多企业发展的瓶颈。 如今，随着一种平台化软件在物流管理上的应用，尤其是TCL、白沙集团、光明乳业等知名企业上马这种软件，成功解决了他们的物流问题之后，苦苦求索的中国企业又看到了一线曙光。尽管到目前为止，没有一个软件开发商把它定位为物流管理软件，并且几乎所有软件开发商都认为，它在中国发展还很不成熟，在技术上还达不到应有的水准。 什么是平台化软件 对于已经采用了这种软件的企业来说，平台化软件的优势无非是三方面，一是它的开发时间短，二是能根据客户需求进行“量身定制”，另外，它能实现物流系统与其它系统沟通运转。 要做到这三点并不容易，因为按照以前非平台化软件的开发方式，通常都会先参照一个固化的管理流程，这样开发出来的软件是一个硬性的东西，并不能切实满足不同企业的需求，而且一旦企业的需求发生变化，就得一切推翻重来。于是平台化软件在这一方面的突破就成了他的核心竞争力。 平台化软件的核心思路是，把用户最终的应用软件“拆”成两部分：一部分是通用软件（也称构件），它是根据基本的管理流程做出来的一些软件雏形，包括一些财务管理软件、物流管理软件、办公系统等。平台开发商把这部分软件组装在一起，构造一个基本的软件开发环境；另一部分是每个客户不同的软件，这部分不在平台里，而由增值开发商根据客户的个性需求来开发。 这就好像捏泥人，先得做出头、身体、四肢，并组合成一个人的大体情况，然后再做眼睛、鼻子、嘴巴，如果有必要，你还可以根据自己的喜好把这个人的鼻子弄高一点，或是眼睛弄大一点，做成一个自己喜欢的形象。 |
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